打车软件已经尘埃落定，最终胜利的是资本。现在，在专车领域，各个软件又开始了大战。除了原本吃下绝大多数市场的滴滴和快的，现在号称估值400亿的Uber，神州专车，易到等等也是加入了角逐。这些怎么样，且听我一一道来。

注：本文带有作者个人情感，爱看看不看滚。

先谈谈价格，首先引用一张图片，根据我本人的实际体验，出入不大。

注：

1、坐标杭州，暂只统计杭州各路段价格，据了解不同城市会有不同定价

2、各打车软甲均统计为默认车型价格，如Uber的人民优步、一号专车的智选型。 另外一号专车使用的是专属App而非快的打车App。

3、各App调用地图不同，实际可能会有差距。 不过一般都是精准的。

引用自 http://www.zhihu.com/question/24891638 这其中，除了易到用车本人尚未体验过之外，其他均有体验。那就依次来谈一下各个的优缺点。

1. Uber

这个软件是鼻祖吧，国外货，高端大气上档次。最早也是在北京等城市开始地推。我是从14年开始使用Uber的，整体感觉是车是有档次的，整体司机素质偏高。选择人民优步，绝对是最便宜，而且很省心，是派单机制，不会出现挑单。今天和一个一号快车的师傅聊天，也提到，Uber的入门门槛是15w起步，因为他的是14.9w的车，没办法计入Uber

缺点是，地图实在不符合中国国情，这个其实算不上太难受，但是体验还是不太好。其次现在司机人数增长速度太快，导致素质参差不齐，2015年年前和年后能有一个明显的感觉，这个可能是受市场占有率等等问题的影响，盲目扩张的结果。

2. 一号专车

如同上面的表格，一号专车（智选型）价格略高，车辆一般。优点是现在有一号快车，有点类似Uber的人民优步，价格便宜，今天晚上体验了一把，比出租车便宜。地图也很符合国情，定位准确。

根据和司机聊天，一号专车的一号快车，入门级别为7-8w起，门槛较低，所以车主素质参差不齐，相比Uber目前差一些。虽然现在是分为两档，智选型建议没有什么特别优惠就不要坐了，太贵。但是一号快车门槛太低，跟Uber比还是差一些。

3. 滴滴专车

滴滴专车目前还没有像一号专车的一号快车方式的平民路线，整体价格略高，车子整体乘坐体验都还ok。但是价格实在是得靠券抵消才可以接受。其他的实在没什么好说的，服务态度一般。

4. 神州专车

这个值得多聊几句。神州专车是我目前体验过最好的商务车服务，叫车经常会有宝马一类的车服务。司机是专职司机，服务到位，态度也很好。车子都很不错，干净也很新。司机是我见到所有专车里面惟一一个每次都帮你开门的，这可能也跟其他专车不全是专职司机有关。

缺点是App实在太原始，导致整个计费流程挺old style的。另外一个是价格太高，如果没有特殊需求，不推荐乘坐。不过目前有优惠，半价接近出租车，还是很不错的。

为什么不选择出租车？

大概说到出租车，每个人都有一肚子苦水，拒载，挑客，车内卫生环境差，服务态度恶劣等等等等。这些问题暴漏出来出租车除了满大家都是，收费高乱搭客什么的也让大家深恶痛绝。如果能不坐出租车，我还是尽量避免选择出租车的。

综上所诉，目前看来，便宜出行，可以选择Uber；高端商务，目前神州专车是不二之选。